昔日龌龊不足夸，今朝放荡思无涯。春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。

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壹·苦匆匆

6月，春天的沙尘渐和冬衣一起收进记忆的橱柜，燥闷的蝉声还没有来。举目晴空，山色有无，骑行的时节。

一直以来，我心目中只有杭州是最适合骑行的城市，犹记得高中放学之后相约骑去西湖，“残霞夕照西湖好，花坞苹汀，十顷波平，野岸无人舟自横”，和伙伴胡闹嬉戏，如今看来何等的遥不可及。后来陆续体验了龙井、青山湖、湘湖、良渚等诸多路线，更觉得其他城市难以相比——厦门的环岛虽好，终究是断断续续，还有不少需要骑人行道的地方；广州深圳更不必说，缺少专用骑行道且行人太过熙攘；而北京的漫漫风沙、无尽汽车、遍地工地、拥挤人群、机车占道、非法改装、逆天逆行更是劝退，所以在这之前，我是几乎未曾试过在北京骑行的。只是上次回杭州独自环了一圈西湖，虽有万般好处，只觉“总是当时携手处，游遍芳丛”，不由伤感。于是乘此季节，在北京留些新的记忆罢了——不料虽不完美，但北京，还是给了我相当大的意外惊喜。

身为南方人，自然是遇水则喜，因而在北京，尝试的也多是水体丰富的线路——诸如先前骑行的清河、温榆河沿线，不但车流稀少，空气清晰，自行车专用道长，更可见连片成林的钓鱼老哥，可谓是一番独到人文风景。这次干脆心一横，选择了距北大颇近的京密引水渠作为骑行核心，一来是京密引水渠边上有公路，也有时断时续的骑行道（主要在北京、昌平、怀柔市区内）；二来是树荫茂密，免受日晒之苦；三是无需导航，沿着水渠一直往上游骑即可，京密引水渠作为饮用水源保护区，周围都有栏杆防护，颇具辨识度。虽然引水渠周围多是保护区，没有钓鱼佬自然也少了很多小贩小商，但一路途径阳坊、昌平市区、兴寿镇、北石槽镇、怀柔，只要稍微绕些路自然也不会缺少补给。

因为需要当日往返，时间有限，我们便起了个早。九点出发，合计六小时骑行约100km至怀柔水库（京密引水渠北京段起点）。一路狠拉猛踏，突出一个军训拉练，诸般风景走马观花，只有匆匆一瞥。相比杭州，北京给我留下最深刻印象的便当属万里晴空、水绿天蓝——这是杭州颇为难得的景象，但也意味着一旦离开树荫，便是奇晒无比，此时便值得拉低帽檐、低头赶路。如此匆匆骑行，自然是少了一番当初与好友追逐嬉戏的乐趣，却对减脂着实有效——一天便甩掉一公斤赘肉，次日看去，腹肌已卓然可见，而腿部肌肉则紧致可观，想来是对于男性又多了一层吸引力也（悲)。

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贰·垂杨陌

若说京密引水渠之特色，首先当属其沿路植被。其一是夹岸垂柳，婉约可观，相比北京偶尔得见、树干比人腰还粗的杨柳，自是一番江南景趣；其二是野花芳丛，于钢铁森林之中得见，也算欣然可爱；其三是郊外田野，有小麦、果林种种，一望无尽的小麦田对我这种平时只见过水稻田的南方人来说，十分新鲜。偶尔远观，还可见山色苍翠，遍植松柏；低头细察，碧水中水草摇曳，繁密丰茂。若是敢于走左岸的土路，还可多看几分乡郊景色。就亲近自然来说，比国家植物园踏青来的更为立体。

特别值得一说的是，京密引水渠右岸都是公路，沿途皆有绿茵，只是城内车流多灰尘大，城外偶尔经过的大车有些恐怖；而左岸则土路、水泥路、骑行道、公路皆有，骑到什么路况都属随缘，但是更亲近村庄和田地，更有阿姨沿途贩卖新鲜自产果蔬，鲜甜甘美不输我家露台。竞速可去右岸，观景可去左岸，可谓是泾渭分明了。

引水渠至怀柔便到达了第一段的终点——怀柔水库。不同于南方，北京的水库多不开放，因此我们也无缘进去一探。所幸我们看到了怀柔水库对引水渠的泄洪口，遥想夏季暴雨骤至，此处又将是如何一番壮观景象。

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叁·与谁同

至于引水渠从怀柔水库到密云水库的下一段，虽然只有20km，但我们的肾上腺素已难继续支撑，决定吃饭返程了——最终没能骑到密云，也可谓是本次骑行的一大遗憾。不过，晚饭吃的虽然是热量又高、盐分又重的肉蟹煲，大量出汗且一路基本没怎么吃高热量食物的我们觉得既少又淡——无怪乎骑行人酷爱地锅鸡之类，毕竟骑行过程中本来就没空也没食欲用餐，酷暑之下更促排汗。到返程时，我们的衣服，都已是半身盐了；而我更是洗了快一分钟脸，才把脸上的咸味完全去除。噫！怪不得搞户外促进感情，恐怕到这种地步大家也摆不了架子、谈不上矜持了。

返程自然是城市骑行的标准结局——货拉拉。货拉拉一来相比出租便宜，二来既能带车又能带人，三来多见易叫，真可谓出门骑行必备解决方案。于车上浅睡，强烈的疲劳感袭上眼眸，恍惚间时光匆匆而过，梦醒时又是何方？又是何人？

总的来说，这次的骑行还是令我对北京的骑行环境大为改观的，也足以超越乡愁。感谢喊我出去拉练的柴同志，给我一份如此特别的回忆。

P.S. 次日，老板问我为何上班如此晚——我直言昨天骑了100KM车去怀柔，老板大惊，于是和我讨论起了北京骑行道路，这事也就过去了。